Populære Innlegg

Redaksjonens - 2018

'Øyeblikkelig oppladbart' batteri kan forandre fremtiden for elektriske og hybridbiler

Anonim

En teknologi utviklet av Purdue-forskere kan gi en "øyeblikkelig oppladbar" metode som er trygg, rimelig og miljøvennlig for lading av elektriske og hybridbatterier gjennom en rask og enkel prosess som ligner på tanking av en bil på bensinstasjon.

annonse


Innovasjonen kan fremskynde vedtaket av elektriske og hybridbiler ved å eliminere tiden som trengs for å stoppe og lade opp en vanlig elektrisk bils batteri og dramatisk redusere behovet for ny infrastruktur for å støtte gjenoppladningsstasjoner.

John Cushman, Purdue Universitets fremtredende professor i jord, atmosfærisk og planetarisk vitenskap og professor i matematikk, presenterte forskningsresultatene "Redox-reaksjoner i ublandbare væsker i porøse medier - membranløse batteriløsninger" på det siste Internasjonale Samfunnet for Porøs Media 9. Internasjonal Konferanse i Rotterdam, Nederland.

Cushman co-grunnlagt Ifbattery LLC (IF-batteri) for å videreutvikle og kommersialisere teknologien.

"Elektrisk og hybrid kjøretøysalg vokser over hele verden, og populariteten til selskaper som Tesla er utrolig, men det fortsetter å være sterke utfordringer for industri og forbrukere av elektriske eller hybridbiler, " sa Cushman, som ledet forskergruppen som utviklet teknologien. "Den største utfordringen for industrien er å forlenge levetiden til batteriets ladning og infrastrukturen som trengs for å faktisk lade bilen. Den største hindringen for førere er tidenes forpliktelse til å holde bilene fulladet."

Nåværende elektriske biler trenger praktiske steder bygget for lading porter.

"Å designe og bygge nok av disse ladestasjonene krever massiv infrastrukturutvikling, noe som betyr at energidistribusjonen og lagringssystemet blir gjenoppbygget til enorm kostnad for å imøtekomme behovet for kontinuerlig lokal batteriladning, sier Eric Nauman, medgrunnlegger av Ifbattery og en Purdue professor i maskinteknikk, grunnleggende medisinske fag og biomedisinsk ingeniørfag. "Ifbattery utvikler et energilagringssystem som gjør det mulig for førerne å fylle opp sine elektriske eller hybridbiler med væskeelektrolytter for å aktivere brukte batterivæsker mye som å fylle bensintankene sine."

De brukte batterilevene eller elektrolytten kan samles inn og tas til en solgård, vindmølleinstallasjon eller vannkraftverk for gjenoppladning.

"I stedet for å raffinere petroleum, ville raffinererne reprosessere brukte elektrolytter, og i stedet for å gi gass, ville bensinstasjoner dispensere en vann- og etanol- eller metanolløsning som væskeelektrolytter for å drive kjøretøy, " sa Cushman. "Brukere ville kunne slippe av de brukte elektrolyttene på bensinstasjoner, som da ville bli sendt i bulk til solbruk, vindturbininstallasjoner eller vannkraftverk for rekonstitusjon eller gjenoppladning i levedyktig elektrolytt og gjenbrukes mange ganger. Det antas at at teknologien vår kunne være nesten "drop-in" klar for det meste av det underjordiske rørsystemet, jernbane- og lastebilleveranseanlegg, bensinstasjoner og raffinaderier. "

Mike Mueterthies, Purdue doktorgrad og forskerassistent i fysikk og den tredje medgrunnleggeren av Ifbattery, sa at strømningsbatteriet gjør Ifbattery-systemet unikt.

"Andre strømningsbatterier eksisterer, men vi er de første som fjerner membraner som reduserer kostnadene og forlenger batterilevetiden, " sa Mueterthies.

Ifbatterys membranfrie batteri demonstrerer også andre fordeler.

"Membranfouling kan begrense antall oppladningssykluser, og er en kjent bidragsyter til mange batterier, " sa Cushman. "Ifbatterys komponenter er trygge nok til å bli lagret i et familiehus, er stabile nok til å møte store produksjons- og distribusjonskrav og er kostnadseffektive."

Ifbattery lisensierte en del av teknologien gjennom Purdue Research Foundation Office of Technology Commercialization og har utviklet egne patenter. Selskapet er medlem av Purdue Startup Class of 2017.

annonse



Historie Kilde:

Materialer levert av Purdue University . Original skrevet av Cynthia Sequin. Merk: Innholdet kan redigeres for stil og lengde.


Legg Igjen Din Kommentar